Сдам свои места ))) может фоток много зато какие места )))))))))
Этот отчёт наверное правильней было поместить в тему "Ближнего зарубежья", но решил тут остановиться. Не чужая всё же сторонка, проходил службу там в армии.Совершить эту поездку желание появилось когда получил свои первые права, но как всегда не сложилось. А тут по снимкам со спутника узнал знакомые ориентиры и желание опять появилось. Неужели за 30 с лишним лет вообще ничего не поменялось? Дождался отпуска, покидал вещи в машину, с рунета скачал места желательного посещения по пути и тронулись. В отличии от белорусской украинская таможня демократией не проявляется. Упёрлись в очередь.3.5 часа вычеркнутые из отпуска и это только добраться до первого шлагбаума. А ещё и сама таможня. Плохого не хочу сказать, видел ребята старались ускорить досмотр и оформление. У нас всего только одну сумку проверили, остальное на доверии.При желании можно провезти что угодно. На последней заправке в России ПТК заправился под завязку, но по Белоруссии почти всё скатал, канистра 10 л оставалась. Так вот только поинтересовались количеством ввозимого топлива. Благодаря разницы во времени в 1 час успели пройти таможни за несколько минут до полуночи. Таможня и по ночам работает, но как то не хотелось встать в очередь вчера, а пройти границу завтра. Так как катаемся по общероссийским паспортам, на несколько дней стали иммигрантами. Без этих бумажек нахождение на территории Украины не законно, надо всюду с собой их таскать. На ночлег уже на ощупь вставали, нашли съезд с дороги и далеко не углублялись.Ну и сразу хочется о дорогах сказать, их там нет. То по чему ездить прищлось дорогами с трудом назвать можно. Более-менее приличные дороги от границы и до Одессы, ну и Киев в грязь не ударил. А стоит свернуть от Киева на запад, это жуть какая то. Дороги в основном двухполоски, так в крупных городах из этого ещё умудряются и полосу для общественного транспорта выделить. Это в Хмельницком так. При движении по городу лучше заранее определить следующий поворот иначе в свою полосу можешь не попасть, придётся уходить на поворот. А ещё увидят что у тебя московитские номера, ни одна зараза не пропустит. Это в Виннице так было. А в некоторых сёлах дороги ещё и для прогона скота используют. После коров как слаломист между лепёшками крутишься и всё равно кузов в продуктах жизнедеятельности обляпан. Перед поездкой думал снять защиту картера, нафиг лишний вес задарма возить. И правильно что не снял, такая колейность на дорогах. Ещё бы, идёт зерновоз гружёный да ещё и прицеп гружёный тащит. Жара под 35, даже видно как дорога под ним прогибается.У меня при повороте руля хруст появился, так до дому с этим и доехал. Скрашивают всё пейзажи по сторонам. Красиво там. В сёлах мазанки попадаются от простыхдо "от кутюр".А попадались ещё и изразцами выложенные, это вообще блеск. На перед плане кринница(колодец), с ними тоже почти каждый дом изгаляются кто на что горазд. В одном селе попался весь обклеен фотками Ротару, она родом из тех мест. Сильно поразило одно село, там видать какой то талант живёт, по почерку похоже.Название села на въезде.Название на выезде.И даже в самом селе фонтан им сделан.Карпаты!!! Ну и не без приключений вот она, цель нашей поездки.Город сильно поменялся, но всё же много знакомого осталось. Ну и конечно же наш гарнизон. Сейчас там уже не гарнизон, часть расформировали в 93-м году, как Союз распался, но казармы все остались. Из всех только мою сейчас занимает духовная академия.Только одна она в приличном состоянии, остальное на стадии разрухи. Столовая.Казарма полка. Ну и дальше в таком духе. Вот только такие сторожа в люках там живут. Встретили аборигена, который даже служил тут же. Вот он и рассказал нам всё. Аэродром там и остался, его в аренду конторе какой то сдают с ангарами вместе. На территорию не попали, фоткали с расстояния.Одним словом, поездкой доволен, но осадок остался. Чего то взгрустнулось. В следующей части о местах заездов расскажу.
Продолжим .Рядом с Краеведческим музеем, находятся Палаты купцов Коробовых«Палаты купцов Коробовых - одна из главных достопримечательностей Калуги, ценнейший памятник древнерусского зодчества XVII века. Дом принадлежал купцу и земскому старосте Кириллу Ивановичу Коробову. Кирилл Иванович Коробов торговал солью, хлебом и пенькой не только в Калуге, но и в городах средней полосы России.в 1897 году в Палатах купцов Коробовых был открыт Губернский исторический музей. Экспозицию составили пять витрин с археологическими находками, нумизматикой, бытовыми предметами. Музей просуществовал 25 лет - до 1922 года. Потом он был переведен в Усадьбу Золотаревых. 1997 году, к 100-летию Калужского областного краеведческого музея, ему вернули Палаты, после проведенной реставрации. Ныне в доме размещена одна из экспозиций областного краеведческого музея.»Дальше я побродил по старым улочкам Калуги по направлению к Скверу Мира, где установлен памятник Циолковскому.Потом добрёл до Усадьбы Толмачевых, и предо мной открылась не очень приятная картинаУвы и ах, дом сгорел А когда-то он был таким (фото не моё)«Усадьба Толмачевых является характерным элементом жилой застройки этой части Калуги начала XIX века. Здания усадьбы были выстроены в 1814 году. Имеются два жилых одноэтажных флигеля - южный и северный (южный флигель был разобран в связи с прокладкой коллектора ливневых вод). Существует легенда, что усадьба связана с творчеством И.С. Тургенева и ее называли «дом хозяйки Му-му».Далее я пошел в сторону Театральной площади, навестив скверик МедсестерПрошелся мимо церкви Св. Жен-Мироносиц«Построена церковь в 1698 году в Ямской слободе иждивением приходских людей. Сначала она была деревянной. Посвящена она св. Мироносцам потому, что, по преданию, строители ее, прихожане-ямщики, совершали в этот день молебен по случаю выгона скота на пастьбу. В этот же день была ярмарка, в основном конская. В церкви есть иконы св. Власия и Флора и Лавра, которые особенно чтут скотоводы.С 1942 года колокольня использовалась как водонапорная башня, для чего внутри ее был смонтирован металлический бак вместимостью около 500 тонн воды, что конструкция выдержала.»Старое фотоДалее была Театральная площадь«Калужский государственный драматический театр существует в Калуге более 200 лет. День премьеры 19 января 1777 г. и считается днем рождения театра, устроенного у Жировского оврага, на ул.Тульской (ныне ул. Салтыкова-Щедрина) в каменном амбаре. В Калужском театре работали и обрели всероссийскую известность крупные актерские дарования. Здесь начиналась артистическая карьера родоначальника знаменитой актерской династии П.М.Садовского, замечательного русского артиста И.Н. Певцова. В Калуге служила юная С.Г.Савина. Здесь гастролировали крупнейшие русские актеры П.Мочалов, М.Щепкин, Г.Федотова, В.Давыдов и другие...»Рядом с театром установлен интересный памятник «Памятник театральному зрителю»Не знаю почему, но мне кажется что тут не обошлось без участия LeKi Ну по крайней мере беретку точно её задействовали .«Памятник театральному зрителю установлен в Калуге 2 апреля 2008 года. Монумент представляет собой отлитую в бронзе скульптуру девушки, которая держит в руках табличку с надписью "Нет ли лишнего билетика?". Это первый в мире поставить памятник театральному зрителю.»Да и ещё мне понравился сей аппаратикПочти как в детстве . Правда, цены далеко не в копейкахОт Театральной площади по направлению к Центральному парку идет улица Театральная, это пешеходная улица небольшое подобие Московского Арбата, там можно купить как сувениры, так и зайти в различные магазинчики .Ну и куда же без Циолковского .продолжение следует
Полная версия этой страницы:
Chevrolet Aveo, Шевроле Авео форум > Мой район
Комментариев нет:
Отправить комментарий